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一、鋁合金桁架之三角桁架

三角形桁架上、下弦杆的軸力在節點荷載沿跨度均勻分布時，在端部為大，在跨中逐漸減小。三角形桁架由於弦杆內力差異大，材料消耗不合理，常用於瓦屋蓋屋架中。

與梯形桁架和三角形桁架相比，構件的應力有所提高，在屋架中使用時更容易滿足一些工業廠房的工藝要求。如果梯形桁架的上和弦是平行的，則是平行弦桁架。構件的應力比梯形桁架稍差，但腹板構件的類型大大減少，因此常用於橋梁和棧橋。

二、鋁合金桁架之多邊形桁架

多邊形桁架又稱折線桁架。上弦杆位於二次拋物線上。如果上弦杆是拱形的，則可以減小由節點之間的載荷引起的彎矩，但製造更為複雜。在均布荷載作用下，桁架的形狀與簡支梁的彎矩圖相似，上下弦杆的軸向力均勻，腹杆的軸向力小，所用的材料少。

三、鋁合金桁架之空腹桁架

空腹桁架基本上是無斜腹的多邊形桁架，隻有豎腹板和上下弦相連。構件的軸力分布與多邊形桁架相似，但在不對稱荷載作用下，構件端部彎矩變化很大。其優點是節點較少交會，便於施工和製造。

四、鋁合金桁架之桁架橋

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、桁架橋在鐵路和公路中普遍存在，並分為上弦和弦和弦兩種類型。

3、桁架由上弦杆、下弦杆和腹板構件組成，腹板構件分為斜腹板構件和直腹板構件，由於構件的長度較大，構件之間的連接可以是“固定的”，但實際彎矩在杆的末端。通常是非常小的，所以設計和分析可以簡化為“鉸接”。在簡化計算中，杆都是“兩個力杆”，它承受壓力或拉力。

4、由於橋梁跨度大，單桁架“出平麵”剛度相對較弱，需要對單桁架“出平麵”進行支撐。在橋梁設計中，“麵外”一般是以桁架形式設計的，使得橋梁在兩個方向上都具有良好的剛度。

5、一些橋麵設置在上弦上，所以力主要通過上弦傳遞；一些橋麵設置在下弦上，由於需要麵外剛度，上弦仍然需要連接，以減少上弦的麵外計算長度。

6、桁架弦杆在跨中段受力較大，向支撐方向逐漸減小，而腹杆在支撐附件中受力較大，腹杆在跨中段受力較小，甚至理論上的“零杆”。